Les organisations qui cherchent à donner une nouvelle vie à leurs moteurs s'appuient surle moteur électrique rembobineetdiagnostic moteurpour restaurer leurs machines dans leur état d'origine, à condition que ses composants essentiels tels que le stator, le rotor et les tôles restent intacts. Pour rappel, le rembobinage est le processus consistant à retirer tous les enroulements d'un moteur, qui sont essentiellement des fils placés dans son stator ou son induit. Ce composant est chargé de générer un champ magnétique qui entraîne les rotors du moteur et finalement le fait fonctionner. Une fois tous les anciens enroulements retirés, un nouvel ensemble d'enroulements prend leur place qui sera rembobiné à travers le stator suivi d'une procédure d'isolation finale. Bien que les rembobinages de moteurs soient généralement associés à la restauration de l'efficacité et à la prolongation de la durée de vie des moteurs vieillissants, ils aident également à résoudre plusieurs problèmes liés aux pannes de moteur au cours du processus.

Continuez à lire pendant que nous examinons ce que le rembobinage peut aider au-delà de la restauration de l'efficacité et des performances.

1. Faible résistance d’isolation

Une faible résistance d'isolation est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles les moteurs tombent en panne, et elle est en grande partie causée par la dégradation de l'isolation de l'enroulement en raison de divers facteurs tels que la corrosion, la surchauffe ou des dommages physiques. L'isolation sert à contrôler la chaleur à l'intérieur du bloc moteur, et une faible résistance signifie qu'il n'y a pas suffisamment d'isolation entre les enroulements et les conducteurs. Il en résulte alors des fuites et des courts-circuits, ainsi que d'autres problèmes tels qu'une lubrification réduite due à une chaleur élevée qui expose divers composants du moteur à un risque élevé de dommages. Tous ces problèmes finissent par entraîner une panne du moteur.

Cela dit, les problèmes de résistance d'isolation font partie intégrante de la durée de vie d'un moteur électrique en raison de l'exposition prolongée à des contaminants, des vibrations, des surtensions irrégulières ou des corps étrangers au fil des années de fonctionnement. Il est donc heureux que le rembobinage puisse permettre de le résoudre facilement et par la suite de résoudre les problèmes qui y sont associés.

2. Problèmes de déséquilibre de phase et de tension

Lorsque les moteurs fonctionnent avec des phases électriques déséquilibrées ou avec des niveaux de tension incorrects, les bobines d'enroulement subissent des contraintes et se dégradent plus rapidement. De telles conditions entraînent une surchauffe et des défauts internes. Les moteurs conçus pour fonctionner sur une alimentation triphasée reposent sur une distribution de tension égale sur toutes les phases pour fonctionner efficacement. Lorsqu'une ou plusieurs phases transportent moins de tension que les autres, ou si la tension s'écarte des spécifications requises, le moteur est mis à rude épreuve, entraînant une accumulation excessive de chaleur et des inefficacités. Ce déséquilibre de phase oblige le moteur à consommer plus de courant que nécessaire, accélérant la dégradation de l'isolation du bobinage et raccourcissant la durée de vie du moteur.

3. Surcharges opérationnelles et surchauffe

La chaleur excessive est l’une des principales raisons pour lesquelles les moteurs tombent en panne, et cela se produit presque toujours en raison d’une surcharge. Les surcharges se produisent lorsqu'un moteur électrique consomme trop de courant en raison de problèmes mécaniques, électriques ou liés à la charge, ce qui finit par le faire chauffer plus que la normale. Si un moteur doit fonctionner sous une température élevée pendant une période prolongée, des pièces clés telles que l'isolation des enroulements subiront une détérioration rapide et connaîtront inévitablement des fuites, des courts-circuits et une panne du moteur.

La règle courante concernant les températures de fonctionnement des moteurs est que la durée de vie de l'isolation est réduite de moitié pour chaque 10°C de chaleur supplémentaire subi par les enroulements. Outre les surcharges, la phase de démarrage d'un moteur peut également provoquer une surchauffe, car une unité consomme généralement jusqu'à huit fois son courant nominal, augmentant ainsi son état thermique et soumettant les enroulements à des contraintes thermiques excessives qui contribuent à la panne du moteur.

4. Bruits ou vibrations étranges

Les moteurs électriques sont conçus pour fonctionner en douceur avec un minimum de bruit et de vibrations. Lorsque des bruits inhabituels, tels qu'un grincement, un bourdonnement ou un bourdonnement, se produisent ou s'il y a des vibrations excessives, c'est un signe clair que le moteur connaît des problèmes mécaniques ou électriques. Ces perturbations peuvent provenir de plusieurs facteurs, tels que des roulements usés, un désalignement, un déséquilibre du rotor ou des enroulements endommagés.

Causes courantes de bruit et de vibrations :

· Roulements usés : les roulements soutiennent l'arbre rotatif à l'intérieur du moteur. Au fil du temps, ils peuvent s’user ou être contaminés par de la saleté et des débris, entraînant des bruits de grincement et des vibrations liées au frottement.

· Désalignement : si l'arbre du moteur ou les composants ne sont pas correctement alignés en raison d'une mauvaise installation du moteur électrique, le déséquilibre qui en résulte peut provoquer des vibrations excessives et une usure anormale des pièces, endommageant potentiellement les enroulements ou d'autres composants.

· Déséquilibre du rotor : lorsque le rotor n'est pas équilibré de manière uniforme, cela peut entraîner une rotation inégale, créant du bruit et des vibrations qui mettent le moteur à rude épreuve au fil du temps. Ce déséquilibre peut se produire en raison d'arbres pliés ou d'une répartition inégale des matériaux.

· Enroulements desserrés ou endommagés : Si les enroulements sont desserrés ou endommagés, ils peuvent produire un bourdonnement ou un bourdonnement, car le champ magnétique n'est plus stable. Cela peut également provoquer des vibrations anormales, indiquant des problèmes internes nécessitant une attention immédiate.

Lorsque des vibrations ou des bruits étranges sont attribués à des dommages au bobinage, le rembobinage peut aider à résoudre ces problèmes. Un rembobinage approprié garantit également que les enroulements sont bien fixés, minimisant ainsi les risques de mouvements futurs susceptibles de générer des vibrations indésirables.

Conclusion

Le rembobinage des moteurs électriques joue un rôle essentiel dans la résolution de plusieurs problèmes de panne courants qui autrement compromettraient les performances et la longévité d'un moteur. Qu'il s'agisse de restaurer la résistance d'isolation dégradée, d'atténuer les déséquilibres de tension ou de résoudre les problèmes de bruit ou de vibrations liés aux enroulements, le rembobinage garantit que les moteurs peuvent continuer à fonctionner efficacement. De plus, il aide à prévenir les dommages mécaniques causés par la surchauffe et les surcharges, prolongeant ainsi la durée de vie opérationnelle du moteur. En identifiant et en corrigeant ces problèmes grâce à des techniques de rembobinage appropriées, les entreprises peuvent éviter des remplacements coûteux, réduire les temps d'arrêt et améliorer la fiabilité de leur équipement.