Le surdimensionnement des moteurs est devenu une pratique de plus en plus courante de nos jours. Surdimensionner un moteur revient à choisir une puissance supérieure à celle nécessaire. De nombreuses personnes choisissent ce type de surdimensionnement pour diverses raisons. D'une part, on pense que le surdimensionnement permet de compenser les disparités de fonctionnement du système. D'autres évoquent également des mesures préventives, estimant que le coût d'un moteur plus puissant est plus facile à gérer que celui d'un incident mécanique.

Cependant, de nombreuses personnes n'aiment pas non plus le surdimensionnement des moteurs, car elles pensent que les moteurs électriques surdimensionnés coûtent généralement plus cher à faire fonctionner et n'entraînent qu'un gaspillage d'énergie. Pour eux, des moteurs plus appropriés peuvent minimiser la consommation d’énergie et donc réduire les coûts d’exploitation. Ils croient essentiellement que les moteurs surdimensionnés sont inefficaces et devraient être remplacés immédiatement par des unités de taille appropriée et économes en énergie.

Cependant, en réalité, le remplacement d'un moteur électrique surdimensionné n'est pas toujours la meilleure solution. Plusieurs informations doivent être obtenues au préalable pour évaluer précisément les économies d'énergie. Parmi celles-ci figurent la charge du moteur, son rendement à un point de charge spécifique et sa vitesse de fonctionnement.

Charge du moteur

Les moteurs électriques sont des machines qui convertissent l'énergie électrique en énergie mécanique pour agir sur une charge mécanique. Cette charge représente la charge appliquée au moteur lors de ce processus mécanique. En général, une charge moteur adaptée au moteur est nécessaire pour éviter tout dommage et éviter des opérations inefficaces et coûteuses.

L'utilisation d'un moteur considérablement surdimensionné par rapport à sa charge entraîne généralement des dépenses inutiles, tant au niveau du coût initial que de son exploitation. Cependant, un moteur considérablement surdimensionné peut parfois s'avérer nécessaire lorsque des charges de pointe nettement plus importantes sont attendues.

Néanmoins, même si certaines situations peuvent nécessiter un surdimensionnement pour les pics de charge, il est toujours préférable de choisir un moteur efficace entre 75 et 100 % de charge. Dans certains cas, la réduction de la puissance du moteur peut générer des économies d'énergie.

Efficacité du moteur à un point de charge spécifique

Le rendement d'un moteur est essentiellement le rapport entre la quantité de travail mécanique fournie par le moteur et la puissance électrique consommée pour l'effectuer. Cette mesure est généralement exprimée en pourcentage. Naturellement, plus la charge augmente, plus le rendement du moteur augmente. Cela s'explique principalement par le fait que les frottements jouent un rôle de plus en plus faible dans le rendement global du moteur à mesure que la charge augmente.

En général, les moteurs électriques surdimensionnés sont considérés comme moins efficaces que ceux de taille appropriée. Leur point de fonctionnement optimal se situe entre 30 et 100 % de leur charge nominale.

Cependant, dans certains cas, les moteurs de plus grande taille peuvent également fonctionner à des charges allant jusqu'à 25 % de la charge nominale avec un rendement considérablement élevé.

Essentiellement, l’efficacité d’un moteur électrique dépend de plusieurs facteurs, tels que sa conception, ses matériaux, sa puissance nominale, sa charge, sa qualité de l’énergie et ses conditions de fonctionnement.

Vitesse de fonctionnement du moteur

La vitesse d'un moteur électrique est généralement déterminée par la fréquence du réseau et le nombre de pôles de son champ magnétique. La vitesse de fonctionnement réelle d'un moteur est généralement inférieure à sa vitesse synchrone. Cette différence entre la vitesse réelle et la vitesse synchrone est appelée « glissement ». Le glissement et la vitesse de fonctionnement dépendent généralement de la charge appliquée, laquelle dépend à son tour de la taille du moteur.

À mesure que la charge d'un moteur augmente, celui-ci ralentit jusqu'à atteindre sa pleine charge. Par conséquent, les moteurs surdimensionnés ont tendance à fonctionner à des vitesses proches de la synchronicité. Dans la plupart des cas, ils ont tendance à fonctionner à une vitesse supérieure à celle des moteurs à haut rendement énergétique correctement dimensionnés. Il est important d'en tenir compte lors de l'évaluation des économies d'énergie et de consommation.

Conclusion

Il existe généralement diverses préoccupations et caractéristiques qui déterminent si le surdimensionnement est approprié pour des systèmes spécifiques. D'une part, le surdimensionnement peut augmenter les coûts d'exploitation et nécessiterrembobinage du moteur électrique ou remplacement lorsque des contraintes surviennent en raison de l'incapacité du système à gérer une puissance supplémentaire. Face à des problèmes de moteur, des questions cruciales doivent être posées avant de prendre une décision.faut-il rembobiner ou remplacer le moteur.

En revanche, le surdimensionnement peut compenser le manque d’entretien, notamment lorsquerévision du générateur n'est pas effectué régulièrement. Même s'il n'est pas entretenu, un moteur de puissance supérieure peut fonctionner plus longtemps dans les mêmes conditions. Globalement, les avantages et les inconvénients du surdimensionnement des moteurs ne peuvent pas être généralisés.