Lubrifiants pour engrenages industriels
L'huile pour engrenages, un lubrifiant essentiel fabriqué à partir d'huiles de base pétrolières ou synthétiques enrichies d'agents anti-usure extrême pression et de substances huileuses, trouve une application dans de nombreux systèmes de transmission à engrenages. Il protège contre l'usure des dents, l'abrasion, le frittage et d'autres effets néfastes, prolongeant ainsi la durée de vie des engrenages et augmentant l'efficacité de la transmission de puissance, tout en réduisant les pertes de puissance.
Détails du produit : lubrifiants pour engrenages industriels
Les huiles pour engrenages doivent posséder d'excellentes propriétés anti-usure, une capacité de charge élevée et une viscosité appropriée. Ils doivent également présenter une solide stabilité thermique et oxydative, des capacités anti-mousse efficaces, une séparation efficace de l’eau et une forte protection antirouille. Étant donné que les charges sur les engrenages dépassent généralement 490 MPa et que les charges hyperboliques sur les dents peuvent dépasser 2 942 MPa, des agents anti-usure extrême pression sont souvent incorporés dans les huiles pour engrenages pour empêcher la rupture du film d'huile due à l'usure et à l'abrasion des dents. Ces agents, généralement des additifs soufre-phosphore ou soufre-phosphore-azote, sont essentiels. Les huiles pour engrenages représentent environ 6 à 8 % du marché total des huiles lubrifiantes.
PARAMÈTRE：
Événement sportif |
QualitéIndicateurs |
Test Méthodes |
||||||
Degré de viscosité |
100 |
150 |
220 |
320 |
460 |
680 |
||
Viscosité cinématique (40°C) mm²/s) |
90-110 |
135-165 |
198-242 |
288-352 |
414-506 |
612-748 |
FR/T265 |
|
Indice de viscosité |
pasmoinsque |
90 |
90 |
90 |
90 |
85 |
85 |
FR/T1995 |
Flash ouvertindiquer,℃ |
pasmoinsque |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
FR/T3536 |
Verserindiquer,°C |
pas dépassement |
-12 |
-9 |
-9 |
-9 |
-9 |
-5 |
FR/T3535 |
Acierfeuille corrosion(100°C,)(3heures)/grade |
pas plus grandque |
1 |
FR/T5096 |
|||||
Essai de corrosion(distilléeau) |
rouiller-gratuit |
FR/T11143 |
||||||
Mousse (Mousse propension/mousse stabilité) ml/ml 24°C 93,5°C Poste24°C |
pas plus grandque pas plus grandquepas plus grandque |
50/0 50/0 50/0 |
FR/T12579 |
|||||
TimKentest(OK charger) /N(Kg) |
pasmoinsque |
267(60) |
FR/T11144 |
|||||
Anti-émulsification (82 ℃)Eaudanshuile /%(massefraction), émulsioncouche /ml,total séparé eau/ml |
pas plus grandque |
2.0 1.0 80,0 |
FR/T8022 |
|||||
Quatre-balletest Chargerporterindice/ N Frittagecharger(P. valeur)/N |
pasmoins que pasmoins que |
441(45) 2450(250) |
FR/T3142 |
|||||
Équipement CL-100Test (A/8.3/90) |
pasmoinsque |
12 |
>12 |
>12 |
>12 |
>12 |
>12 |
SH/T0305 |
1.Caractéristiques
Les attributs fondamentaux de l’huile pour engrenages résident dans sa viscosité appropriée et sa température de viscosité favorable. Une viscosité plus élevée conduit à la formation d’un film d’huile lubrifiante plus épais, améliorant ainsi sa capacité de charge.
L’huile pour engrenages doit posséder une résistance aux pressions extrêmes et à l’usure suffisante, qui sont ses qualités primordiales et ses caractéristiques déterminantes. Étant donné que les charges des engrenages dépassent généralement 490 MPa et que les surfaces des dents hyperboliques peuvent supporter des charges allant jusqu'à 2 942 MPa, les additifs anti-usure extrême pression sont essentiels dans l'huile pour engrenages pour prévenir l'usure et l'abrasion de la surface des dents résultant d'une défaillance du film d'huile. Historiquement, les additifs tels que le soufre-chlore, le soufre-phosphore-chlore, le soufre-chlore-phosphore-zinc, le soufre-plomb et le soufre-phosphore-plomb étaient répandus. De nos jours, les additifs soufre-phosphore ou soufre-phosphore-azote sont plus couramment utilisés.
2.Principaux indicateurs
La viscosité joue un rôle central dans la sélection des huiles pour engrenages. En 1983, la Society of Automotive Engineers (SAE) a classé les huiles pour engrenages automobiles en fonction de leur viscosité cinématique à 98,9°C (210°F) en sept catégories. Plus précisément, les grades 70W, 75W, 80W et 85W sont destinés aux régions hivernales et froides, avec des températures de fonctionnement minimales de -55°C, -40°C, -26°C et -12°C, respectivement. Les grades restants, à savoir 90, 140 et 250, indiquent des niveaux de viscosité croissants. De nos jours, les économies d'énergie ont conduit à l'utilisation généralisée d'huiles épaissies à faible viscosité (huiles pour engrenages multigrades) adaptées à toutes les saisons. La classification de viscosité des huiles pour engrenages industriels s'aligne sur celle des huiles lubrifiantes, en utilisant la valeur centrale de la viscosité cinématique à 40°C.
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Le client d'abord
Dans l'industrie chimique, le client d'abord est notre ligne directrice commerciale. Nous accordons toujours la priorité aux besoins des clients et nous engageons à fournir des produits et services de haute qualité pour répondre aux besoins diversifiés des clients. Grâce à la mise en place d'un mécanisme de retour d'information client, nous nous tenons au courant des opinions et suggestions des clients et optimisons continuellement la qualité de nos produits et services pour assurer une amélioration continue de la satisfaction client.
Commentaires des clients
"En Suède, nous accordons une grande importance à la durabilité et à la qualité. Les lubrifiants industriels de Haikun Petrochemical non seulement répondent à ces normes, mais les dépassent. Leurs produits respectueux de l'environnement et leur excellent service en font un partenaire précieux." — Suède, Erik Johansson
